DOICEAU Rue des Genêts (Ch. de Wavre)

• 13 minutes 14h08 ancien — information temps réel trop ancienne

  23 WAVRE Gare

  23 — parcours complet de cette course information temps réel trop ancienne
• 32 minutes 14h27 théorique — horaire théorique

  32 HAMME-MILLE Gare d'Autobus

  14 — parcours complet de cette course horaire théorique
• 56 minutes 14h51 théorique — horaire théorique

  23 JODOIGNE Gare d'Autobus

  20 — parcours complet de cette course horaire théorique
• 15h08 15h08 théorique — horaire théorique

  23 WAVRE Gare

  25 — parcours complet de cette course horaire théorique
• 15h14 15h14 théorique — horaire théorique

  32 HAMME-MILLE Gare d'Autobus

  16 — parcours complet de cette course horaire théorique
• 15h41 15h41 théorique — horaire théorique

  23 JODOIGNE Gare d'Autobus

  22 — parcours complet de cette course horaire théorique
• 15h45 15h45 théorique — horaire théorique

  32 WAVRE Gare

  11 — parcours complet de cette course horaire théorique
• 16h08 16h08 théorique — horaire théorique

  23 WAVRE Gare

  27 — parcours complet de cette course horaire théorique
• 16h42 16h42 théorique — horaire théorique

  32 HAMME-MILLE Gare d'Autobus

  18 — parcours complet de cette course horaire théorique
• 16h47 16h47 théorique — horaire théorique

  23 JODOIGNE Gare d'Autobus

  24 — parcours complet de cette course horaire théorique
• 17h08 17h08 théorique — horaire théorique

  23 WAVRE Gare

  29 — parcours complet de cette course horaire théorique
• 17h47 17h47 théorique — horaire théorique

  32 WAVRE Gare

  15 — parcours complet de cette course horaire théorique
• 17h51 17h51 théorique — horaire théorique

  23 JODOIGNE Gare d'Autobus

  28 — parcours complet de cette course horaire théorique
• 18h14 18h14 théorique — horaire théorique

  32 HAMME-MILLE Gare d'Autobus

  20 — parcours complet de cette course horaire théorique
• 18h18 18h18 théorique — horaire théorique

  23 WAVRE Gare

  31 — parcours complet de cette course horaire théorique

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Source : TEC – Open Data – 19/10/2026 (CC BY 4.0)